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央廣網(wǎng)南京6月28日消息（記者 莊濱濱）6月27日，江蘇省南京市舉行“一大一小”兩類車輛安全文明交通新聞發(fā)布會?！耙淮笠恍　眱深愜囕v分別指“中型以上貨車、專項(xiàng)作業(yè)車”等大型車輛（以下稱“大型車輛”）和電動自行車。近三年來，隨著“一大一小”兩類車輛綜合管理措施不斷深入推進(jìn)，南京路面交通出行守法率不斷提升、交通事故率有效降低，道路交通事故死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)“三連降”（2020年下降20.9%、2021年下降8.83%、2022年下降8.16%）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，占全市機(jī)動車保有量2.4%的大型車輛，近兩年發(fā)生道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占全市總量的6.1%、14.7%。涉大型車輛的傷亡交通事故中，31.5%是在大型車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的。

2022年以來，南京交警累計(jì)在全市1173個(gè)路口設(shè)置危險(xiǎn)警示區(qū)（月牙紅）、導(dǎo)向線，并在部分重點(diǎn)路口增設(shè)電子顯示屏幕和提示語音，并優(yōu)化右轉(zhuǎn)專用單控信號，啟用電子警察對大型車輛右轉(zhuǎn)未停車讓行違法行為進(jìn)行抓拍處罰。

在應(yīng)天東街承天大道路口，在右轉(zhuǎn)車道上方，一塊彩色顯示屏24小時(shí)播放“先停后轉(zhuǎn)”動畫及違法車輛被曝光的案例。當(dāng)一輛中型以上貨車（含專項(xiàng)作業(yè)車）進(jìn)入右轉(zhuǎn)車道后，在距離路口100米處即被上方監(jiān)控探頭捕捉識別，經(jīng)過后臺比對，車道右側(cè)的電子提示牌隨即顯示該車號牌和“停車讓行”文字。當(dāng)中型以上貨車右轉(zhuǎn)通過時(shí)，智能喇叭會播放提示語音，告知非機(jī)動車駕乘人員注意右轉(zhuǎn)車輛。對未停車觀察的違法貨車，系統(tǒng)固定視頻證據(jù)后，經(jīng)民警審核并發(fā)送告知短信。

此外，南京交警還多次組織近年來違法數(shù)量較多或發(fā)生死亡事故的重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)藚⑴c相關(guān)路口執(zhí)勤，“讓駕駛員提醒駕駛員”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全市因大車右轉(zhuǎn)導(dǎo)致的亡人交通事故同比下降38.46%，今年截至目前同比下降33.3%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年事故率、亡人率明顯下降，“右轉(zhuǎn)必停”取得明顯成效。

目前，南京市共有在用電動自行車約450萬輛，面廣量大、使用率高。長期以來，公安交管部門將電動自行車作為管理重點(diǎn)，聯(lián)合特警開展編組巡邏，協(xié)同城管部門開展掃街掃巷行動，結(jié)合電子抓拍等科技應(yīng)用，著力強(qiáng)化闖紅燈、逆行、走快道等動態(tài)違法管控力度。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至5月份，全市涉及電動自行車事故數(shù)量、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別占全市交通事故總數(shù)的44.64%、37.24%和50.5%。其中，電動自行車闖紅燈相關(guān)事故59起，致6人死亡、59人受傷；逆行相關(guān)事故20起，致1人死亡、25人受傷，交通違法仍然是電動自行車事故的重要成因。

對此，南京公安交管部門在全力打響電動自行車交通安全集中整治“百日行動”之際，全面深化多部門聯(lián)動防治體系、強(qiáng)化道路交通亡人事故溯源調(diào)查。下一步，南京市還將持續(xù)加大電動自行車監(jiān)管整治力度，引導(dǎo)廣大市民自覺抵制違法改裝、超標(biāo)電動自行車。