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三菱ASX是澳大利亞最受歡迎的小型SUV之一，但其替代老化的第一代車型(可追溯到2010年)仍然是個謎。

“第二代”三菱ASX去年9月在歐洲發(fā)布，但重新貼牌的雷諾Captur似乎不太可能在澳大利亞上市，因為它目前專門為左舵市場生產(chǎn)。

然而，三菱汽車公司的高級管理人員最近在該公司東京總部舉行的一次會議上向澳大利亞媒體透露，當?shù)谹SX的替代者有不止一個選擇。

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“當然，我們有很多選擇——嗯，不是那么多——但不止一個，”MMC負責產(chǎn)品戰(zhàn)略的執(zhí)行官KoichiNamiki說道。

這些選擇可能包括升級一款基于三菱XFC概念的小型SUV的取消規(guī)格版本，該版本將為尼西亞、泰國、新加坡和越南等東盟市場打造，或者推出雷諾-日產(chǎn)的另一種現(xiàn)成產(chǎn)品-三菱聯(lián)盟(如果不是Captur)。

“[尚未]決定。當然，一個想法是在東盟地區(qū)使用該產(chǎn)品，如果它有效的話，我們可能有機會利用一些聯(lián)盟工具。但同樣，在未來，我們希望為澳大利亞提供一個非常有吸引力的陣容，”并木桑說。

“我們把澳大利亞作為首要優(yōu)先地區(qū)，這是肯定的。我們還沒有拿出具體的[計劃]或者我們可以告訴[你]的東西?！?/p>

Namiki表示，只要做得正確，澳大利亞客戶會很樂意接受重新貼牌的雷諾作為ASX的替代品。

“我想是的，如果產(chǎn)品本身是好的。如果不是，那么當然就沒有可能，”他說。

“我們剛剛開始在歐洲銷售車輛[Captur]，到目前為止，客戶和經(jīng)銷商的看法非常非常好。我認為這是一個很好的產(chǎn)品，但我并不是說我們要在澳大利亞推出Captur?！?/p>

當被更直接地問到是否會有澳大利亞證券交易所取代澳大利亞時，納米基顯得很靦腆。

“可能。但現(xiàn)在我還不能說?！?/p>

當被問及新款ASX的時間表，以及從銷售角度來看，在ASX替代品到來之前，三菱澳大利亞是否可以僅銷售Outlander、PajeroSport和Triton時，Namiki表示“當然不能”。

但這位全球高管不愿透露當前ASX生產(chǎn)的結(jié)束日期，以及這是否會導致該品牌的本土產(chǎn)品線在SUV尺寸上出現(xiàn)小幅差距。

“目前還很難說?；旧希覀儾粫僭O產(chǎn)品存在缺口，”納米基說，并補充說“每種產(chǎn)品都不可能永遠持續(xù)下去。”

三菱ASX118172

“正如我們在中期計劃中所說，我們將專注于東盟，當然還有大洋洲(市場)，以實現(xiàn)業(yè)務增長?！?/p>

然而，三菱已經(jīng)決定的一件事是SUV(和Tritonute)對其未來的重要性。

“我們內(nèi)部討論的是SUV是三菱最重要的車型，尤其是跨界車;更真實的一個，”納米基說。

“所以我的想法是專注于SUV領域。另外，當然皮卡是完全不同的，所以我們并不是試圖將我們的車輛范圍擴大到轎車、掀背車或運動型汽車;我們只是嘗試專注于SUV領域?！?/p>