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導(dǎo)讀

北京的五環(huán)路，是重要的城市快速路。最初它只是環(huán)繞北京中心區(qū)域的高速路，隨著城市的快速發(fā)展，尤其是北部區(qū)域多個(gè)大型居住區(qū)的發(fā)展和興起，這條高速路已經(jīng)日益成為一條市民通勤出行的城市快速路。但是，此前的道路規(guī)劃滯后于這種出行需求的變化，交通擁堵的情況日益加劇。近日，有市民就針對(duì)北五環(huán)的一個(gè)出口設(shè)置提出了自己的看法和建議，希望增設(shè)出口以緩解擁堵，滿足交通需求。那么，他的建議可行嗎？他的建議又是否能被道路規(guī)劃部門吸納和接受呢？

(資料圖片僅供參考)

市民：顧家莊橋西出口常年擁堵

近日，市民劉先生向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，自己每天通勤都要開車由東向西經(jīng)過北五環(huán)去往北五環(huán)外的安立路，他發(fā)現(xiàn)所有去往北五環(huán)外天通苑、北苑、奧森和安立路方向的車輛都只能在顧家莊橋以西的一個(gè)出口進(jìn)入輔路，而下一個(gè)能往北行駛的出口在這個(gè)出口以西五公里外的林萃橋附近，這就造成這一出口經(jīng)常發(fā)生擁堵。

市民劉先生：就是北五環(huán)由東向西，顧家莊橋以西，它那個(gè)地方呢缺1~2個(gè)出口，五環(huán)所有車往天通苑這一大片，北苑這一大片和奧森公園，就是整個(gè)這么一大片的出口需求，都集中到很小的一個(gè)單通道，一個(gè)出口那個(gè)地方，就從來沒不堵過，我剛才剛從那個(gè)地方出來，你看現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間10點(diǎn)來鐘，早已經(jīng)過了早高峰了，五環(huán)上其他路段都暢通了，但是那個(gè)地方仍然是堵得不行。

劉先生反映的擁堵出口位置/百度地圖

市民：擁堵可能是因?yàn)槌隹谔?/strong>

6月12號(hào)中午，“問北京”記者跟隨劉先生駕車來到北五環(huán)位于紅軍營(yíng)路東側(cè)的這一出口處。在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到出口并沒有發(fā)生擁堵，劉先生指著這一出口告訴記者：

市民劉先生：現(xiàn)在是正中午12點(diǎn)，可能正是交通比較順暢的時(shí)候，尤其到了早晚高峰這個(gè)時(shí)段，這個(gè)地方能把這個(gè)五環(huán)主路都能堵住幾百米去。這個(gè)出口實(shí)際上它擔(dān)負(fù)著三條這個(gè)城市主干道，或者是說三大片居住區(qū)從五環(huán)出來這種車輛的通行任務(wù)，他是去北苑家園那個(gè)方向的，從這再往前（西）大概五六百米，右轉(zhuǎn)就是北苑路，從北苑路再往前（西）三四百米，就是安立路，這個(gè)北苑路、安立路都是城市主干道，車流量非常大，所以就導(dǎo)致了這個(gè)口是常年擁堵。

劉先生反映這一出口擁堵嚴(yán)重/受訪者供圖

中午時(shí)段車流量相對(duì)較少，沒有發(fā)生擁堵/小問攝

市民：建議增加出口緩解擁堵

“問北京”記者接著跟隨劉先生從這一出口駛出，沿北五環(huán)輔路繼續(xù)由東向西行駛，看到主路與輔路之間采用隔音板隔開，沒有隔離帶。劉先生認(rèn)為，在目前出口西側(cè)600米左右的位置增設(shè)一個(gè)出口就可以分流去往北苑路的車流，再往西側(cè)三百米左右還可以再增開一個(gè)去往安立路的出口，這樣，就可以大大緩解只有一個(gè)出口造成的車輛擁堵。

市民劉先生：比如說在這個(gè)位置增設(shè)一出口是完全可以的，那樣的話這個(gè)您看去北苑路的這個(gè)車就不需要從剛才那個(gè)地方出了。就再往前面一點(diǎn)，再增設(shè)一個(gè)安立路出口，這樣就最完美了，這個(gè)主路輔路這個(gè)道路都是平的，這個(gè)地方開設(shè)一個(gè)出口都完全具備條件的。

劉先生建議增設(shè)出口的位置/百度地圖

市民建議在此處增設(shè)出口分流去往北苑路的車流/小問攝

市民建議在此處增設(shè)出口分流去往安立路的車流/小問攝

公聯(lián)公司：快速路開口需先批規(guī)劃

那么，劉先生的建議可行嗎？“問北京”記者首先聯(lián)系到北京市朝陽(yáng)區(qū)交通委，工作人員建議咨詢北京市交通委。記者隨后將問題反映給12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線。工作人員記錄后，北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司工作人員尹先生回復(fù)表示：

公聯(lián)公司：如果普通道路開口的話，是在交委的管轄范圍內(nèi)，由交通委這邊來負(fù)責(zé)，但是這個(gè)北五環(huán)，它屬于快速路，快速路如果開口的話，是由北京市規(guī)委先批規(guī)劃，批完規(guī)劃以后，然后再由相應(yīng)的承建單位去做這個(gè)道路開口。

市規(guī)委：需要有關(guān)部門牽頭

于是，“問北京”記者聯(lián)系到北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)，工作人員表示，需要由相關(guān)牽頭部門出方案，規(guī)自委負(fù)責(zé)審批。

市規(guī)自委：新增出入口的話，雖然說我們是規(guī)劃部門，但是這東西不是由我們來規(guī)劃，是需要有相關(guān)的單位牽頭部門，拿著規(guī)劃的設(shè)計(jì)方案到我們這來審批。

交管局：會(huì)將市民建議向上反映

隨后，12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線工作人員再次致電記者表示，建議將相關(guān)情況反映給北京市交管局。記者撥打市交管局服務(wù)熱線122，隨后市交管局亞運(yùn)村交通隊(duì)指揮室回電表示：

亞運(yùn)村交通隊(duì)指揮室：我把您這個(gè)情況如實(shí)的向上反映。

專家：道路建設(shè)滯后于出行需求

在北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長(zhǎng)陳艷艷看來，由于城市的飛速發(fā)展，很多道路的規(guī)劃建設(shè)是周邊居民區(qū)迅速建成之前，這就造成很多已有的道路出入口布局不能滿足實(shí)際需求，這也是正?，F(xiàn)象。

陳艷艷：因?yàn)槲瀛h(huán)路呢設(shè)計(jì)的時(shí)候，它的出口是設(shè)計(jì)的是比較少的，那么隨著城市的發(fā)展，包括兩邊這個(gè)用地的發(fā)展，那么導(dǎo)致現(xiàn)在的出入口的布局滿足不了現(xiàn)在的這種實(shí)際的這個(gè)需求。

專家：鼓勵(lì)市民有建議及時(shí)反饋

如何化解這種道路建設(shè)滯后于出行需求而形成的擁堵問題呢？陳艷艷表示，這需要相應(yīng)的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理部門及時(shí)關(guān)注這種變化，及時(shí)進(jìn)行道路改造和交通疏導(dǎo)，而相關(guān)部門也應(yīng)鼓勵(lì)市民，如果有建議，也可以及時(shí)向相關(guān)部門反饋。

陳艷艷：一方面呢在當(dāng)然得需要看市政的設(shè)計(jì)部門，然后看有沒有可能性，對(duì)于道路進(jìn)行一些道路的改造，包括一些出入口的這種改造。那么另一方面，如果條件不允許的情況下，那么可能還需要一些交通管控的策略，進(jìn)行引導(dǎo)分流，來去達(dá)到一種供需的平衡。這個(gè)途徑肯定是也是暢通的，我覺得老百姓可以完全可以打一些咨詢電話，由政府來看是哪些相關(guān)的部門，共同去解決這個(gè)問題。

后續(xù)進(jìn)展，“問北京”將持續(xù)關(guān)注。

小 問 說

道路布局滯后需求

聽取市民意見建議

與時(shí)俱進(jìn)

改進(jìn)道路設(shè)置

改善交通路況

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記者丨王小孟? ?編輯丨王小孟 葉舒銘

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