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今早7時13分，一趟京唐城際鐵路測試列車從唐山始發(fā)后抵達北京站，用時1小時出頭。

自11月9日至今，京唐京濱城際列車經(jīng)歷了四個階段的試運行，截止到12月27日共完成試運行484趟。按照計劃，京唐、京濱城際鐵路將于年底正式開通。

(資料圖片)

年底正式開通，涉及這些站點↓

京唐、京濱城際鐵路均起自北京城市副中心站，經(jīng)過北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，在寶坻站分兩個方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站；京濱城際鐵路向南，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。

京唐城際鐵路全長150公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在加快建設(shè)暫不開通運營；燕郊站、唐山站為改擴建車站，其他站為新建車站，今年底全部開通運營。

京濱城際鐵路全長169公里，共包括三個區(qū)段，其中與京唐城際鐵路共線的北京城市副中心至寶坻段長72公里，寶坻至北辰段長54公里，北辰至濱海西段長43公里。今年底即將開通運營的京濱城際鐵路寶坻至北辰段設(shè)計時速250公里，共設(shè)寶坻、寶坻南、北辰3座車站，均為新建車站，其中寶坻站為京唐城際鐵路與京濱城際鐵路的交匯站。

北京站，準(zhǔn)備好了！

作為兩條線路開通運營初期的始發(fā)站，北京站已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

“北京站將第八候車室作為京唐、京濱城際列車專用候車室，全面調(diào)試檢票閘機、顯示屏、候車座椅等客運服務(wù)設(shè)備設(shè)施，融合商業(yè)街項目和‘明城墻’文化元素，實現(xiàn)商業(yè)服務(wù)與旅客服務(wù)同步提升，提升旅客候車體驗?！北本┱军h委副書記孫海申介紹，根據(jù)目前運行圖，最早一趟北京出發(fā)的京唐城際列車是7時46分，前期按照8輛車編組運行，可以乘坐500多名旅客，未來可根據(jù)客流增長情況進行連掛運行。

為了全面提升客運服務(wù)質(zhì)量，北京站還及時增減人工售票、退改簽辦理窗口，動態(tài)調(diào)整驗證、安檢、檢票通道數(shù)量，優(yōu)化旅客進出站流線，進一步壓縮旅客排隊時間；同時細(xì)化完善重點旅客愛心服務(wù)措施，帶給旅客更加溫馨便捷的服務(wù)體驗。

在強化疫情防控措施方面，北京站則按照常態(tài)化疫情防控要求，強化候車室通風(fēng)消毒，增加旅客頻繁接觸區(qū)域消毒頻次，確保旅客安全出行。

北京客運段提升服務(wù)“軟實力”

“北京局集團公司北京客運段優(yōu)中選優(yōu)，選拔了32名平均年齡為26歲的乘務(wù)隊伍，其中，列車長8名，乘務(wù)員24人，有著普速、動車、高鐵列車的豐富值乘經(jīng)驗。”北京局集團公司北京客運段京秦車隊黨總支書記楊雪介紹，這32人里，25人有2022年服務(wù)保障冬奧會的工作經(jīng)驗，他們將服務(wù)保障冬奧會的先進服務(wù)理念和服務(wù)經(jīng)驗運用到京唐、京濱城際鐵路列車服務(wù)工作中，讓服務(wù)“軟實力”緊跟列車設(shè)備設(shè)施飛速發(fā)展。

自9月28日以來，北京客運段還先后開展了列車安全管理、作業(yè)流程、規(guī)章制度、基礎(chǔ)管理、設(shè)備設(shè)施、服務(wù)禮儀、應(yīng)急處置、疫情防控等八個方面的培訓(xùn)，在短時間內(nèi)迅速提升乘務(wù)人員服務(wù)技能水平和非正常情況下應(yīng)急處置能力，保證列車開行萬無一失。

同時列車也嚴(yán)格執(zhí)行鐵路疫情防控政策，乘務(wù)人員值乘全過程佩戴N95口罩、一次性醫(yī)用手套、護目鏡。旅客列車運行途中對重點公共區(qū)域和重點部位，廁所、盥洗室、通過臺、過道等，每1小時不少于1次預(yù)防性消毒，確保旅客乘車絕對安全。

記者：薛婧

編輯：黃喆

審核：周佳佳