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武鄂“硬聯(lián)通”全面進(jìn)入橋梁結(jié)構(gòu)施工 未來(lái)將大幅提升兩地通行能力
發(fā)布日期： 2022-06-17 14:34:51 來(lái)源： 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

16日上午，伴隨短咀里湖橋改造工程首片梁成功吊裝到位，標(biāo)志著這條武鄂“硬聯(lián)通”的重要工程全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。未來(lái)完成后將大幅提升兩地的通行能力，有力促進(jìn)武鄂同城化“交通同網(wǎng)”和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

該工程由武漢光谷建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，中鐵大橋局承建。

當(dāng)天，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，原短咀里湖橋仍然保持正常通行，來(lái)往通行的車輛眾多，特別是上午早高峰時(shí)段，車輛行駛較為緩慢，其中有不少是“上班族”，在光谷居住葛店上班，或者家住葛店在光谷工作，這座橋是他們上班必經(jīng)之路。

中鐵大橋局項(xiàng)目常務(wù)副總工程師王春光介紹，如果是繞行其他道路前往葛店開(kāi)發(fā)區(qū)，可能需要十公里左右，因此這條路早高峰時(shí)段每小時(shí)車流量逾千輛，十分繁忙。

隨著高新大道改造后，雙向8車道的主干道延伸到橋梁一側(cè)，行駛到此處道路變窄，原有橋梁已經(jīng)無(wú)法滿足通行需求，迫切需要進(jìn)行改造。改造后的橋梁將拓寬至雙向8車道，兩側(cè)設(shè)置5米的非機(jī)動(dòng)車道和人行道，與高新大道完美銜接，行走橋梁兩側(cè)，還可以欣賞短咀里湖的景致。

記者見(jiàn)到，全長(zhǎng)926.06米橋梁的兩側(cè)正在進(jìn)行拓寬橋施工，其中，南側(cè)的拓寬橋橋墩基本建設(shè)完成，首片梁體就是架設(shè)在其中兩個(gè)橋墩之間。橋面施工采用“預(yù)制加拼接”的工藝，7片預(yù)制梁體將在橋墩上并列排成一排，“拼接”成整片橋面，平均跨度約20米。該方式不僅保證梁體澆筑的質(zhì)量，也保障整體建設(shè)進(jìn)度。

王春光介紹，橋梁的外觀設(shè)計(jì)以“無(wú)限”為創(chuàng)意，主橋的鋼拱在空間上互聯(lián)，寓意東湖高新區(qū)的無(wú)限可能性和開(kāi)放發(fā)展的胸懷。橋身也將進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)，成為一處兼具景觀地標(biāo)功能的橋梁。不僅有效連接區(qū)域過(guò)境客運(yùn)交通，還提供一條跨越短咀里湖的區(qū)域性、便捷性、舒適性的慢行通道，為周邊市民提供一處休憩、觀賞的舒適空間。

(記者龔萍通訊員黃建何君妍)

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